Le Tempest d’Eduard au 48° est une belle maquette, d’un niveau de détail magnifique, mais très fragiles. La découpe de certaines pièces crée des joints inopportuns  qui demandent mastic et ponçage. cela fait disparaître les lignes de rivets qu’il faut Lire la suite …

« SCHNELLBOOT S 100 « ou Vedette rapide S 100 – Maquette ITALAERI au 1/35 ème Réalisée il y a 3 ans , j’ai profité du confinement pour y apporter quelques modifications , et , ajouter pour plus de réalisme Lire la suite …

On ne présente plus l’avion qui fut le premier Jet opérationnel et qui, à ce titre révolutionna l’Aviation. La mise en oeuvre de cet appareil fut longue et coûteuse tant en hommes qu’en matériel. Les accidents furent nombreux et les Lire la suite …

Le Dash 7 fut la dernière série construite par Chance-Vought de cet avion mythique.94 de ces appareils furent construits pour l’Aeronavale de début 52 à fin 53. En Octobre 56 ces appareils furent engagés lors de l’opèration « Mousquetaire » en coopération Lire la suite …

BONJOUR  ;;LE  ALL WEATHER FLYING  CENTER   a  commencer  en 1946, sur la  base de  CLINTON COUNTY AIRPORT; WILMINGTON  dans  l  OHIO, au  sud  ouest de  DAYTON , ville  de  naissance de  ORVILLE  WRIGHT, pionnier  de  l  aviation   ..    Ce  Lire la suite …

Toujours dans ce contexte de conjuguer l’Histoire et le maquettisme, j’ai réalisé il y a quelques mois un char américain qui a une histoire…presque bretonne… Dans le cadre du « siège » de la Poche de St-Nazaire entre fin 1944 et le Lire la suite …

Après l’énooooooorme chantier du DUNKERQUE et du STRASBOURG qui m’a pris des mois, il me fallait rebondir sur autre chose car un maquettiste ne connaît pas le repos, (si ! Au moment de l’apéro). Dur de choisir un nouveau sujet, Lire la suite …