« On the Bench ». Elle était précieusement dans le stock depuis quelques mois, car dégottée grâce à une amie, C’est que la bête ne se trouve plus nulle part sauf aux USA, et à prix d ‘or. J’ai nommé la « Ford 32 Big Deuce » de Monogram. Un énorme modèle au 1/8me très ancien. Celui-ci date de 1977. Il a été maintes fois repris et les dernières éditions étaient badgées Revell. L’exemplaire présenté ici est une série limitée à 4000 exemplaires. Donc pas question de se louper ! « On the Bench ». It had been preciously in stock for a few months, because it was lost thanks to a friend. The reason is that the beast can no longer be found anywhere except in the USA, and at gold prices. I named it the « Ford 32 Big Deuce » from Monogram. A huge model with a very old 1/8 meter scale.It dates from 1977. It has been used many times and the last editions were marked Revell. The example presented here is a limited series of 4,000 copies. So there’s no question of missing out!
Ayant terminé quelques semaines auparavant un avion de la Navy, il me prit l’idée de réaliser cette Ford dans le même esprit en version Guerre du Pacifique. Finalement, on n’était pas très loin des plages Californiennes et ça me paraissait donc cohérent dans mon esprit embrumé par les vapeurs de peinture enamel . Donc au boulot afin de restituer l’esprit US Navy des années 40. Quelques soirées de réflexion, beaucoup de grain à moudre d’autant que les dimensions avoisinent les 50 cm de long pour quelques centaines de pièces. !. En revanche, elle restera en version cabriolet ouverte, sans sa bâche. J’ai juste légèrement découpé les ailes, coupé les portes abaissé le train avant et réhaussé celui de derrière, ajouté quelques durits et câblages et des harnais façon aviation. Having finished a few weeks earlier a Navy plane, he took the idea to make this Ford in the same spirit as a Pacific War version. In the end, we weren’t very far from the Californian beaches and it seemed coherent in my mind, fogged up by the vapors of enamel paint. So let’s get to work to recreate the US Navy spirit of the 1940s. A few evenings of reflection, a lot of grist to grind, especially since the dimensions are around 50 cm long for a few hundred pieces… However, it will remain in an open convertible version, without its tarpaulin. I just slightly cut the wings, cut the doors, lowered the front axle and raised the rear one, added some hardening and wiring, and aviation-style harnesses.
Quelques semaines de construction, beaucoup d ‘ébavurage car les moules datent de nombreuses années, des pièces grossières, des chromes luisant comme des portes de « Bordels de campagne Mexicains » repris à l’Alclad, plus tard, sans oublier des cheveux blancs pour certains ajustages et renforts car la maquette pèse son petit bonhomme de poids. Heureusement on ne parlera pas de centrage comme sur les avions. Voici Madame Ford dans sa livrée Bleu Navy avec l’intérieur Cockpit Green. Bien sûr des marquages persos réalisés à l’imprimante sur feuilles de décals vierges se devaient d ‘orner cette carrosserie. La construction a été terminée en 2023 et depuis cette date, la maquette m’accompagne dans de nombreuses expos. Elle a obtenu quelques prix en concours. Allez place aux photos. A few weeks of construction, a lot of deburring because the molds date back many years, rough parts, chrome shining like doors from « Mexican countryside brothels » taken over at the Alclad, later, not to mention white hair for some adjustments and reinforcements because the model weighs its little man. Fortunately, we won’t talk about centering like on planes. Here is Mrs. Ford in her Navy Blue livery with the Cockpit Green interior. Of course, personal markings were made at the printer on blank decals sheets was supposed to adorn this bodywork. The construction was completed in 2023 and since that date, the model has accompanied me at many exhibitions. She won a few prizes in a competition. Let’s go to the photos.
Montage, photos, topo: Mr Bernard à qui nous souhaitons un bon rétablissement
