Hello derniere le club CAMPI, dernière realisation: Le F 15 esci…. Belles modifications
. Peinture aux pochoirs, modification de ce F 15 pour faire un F 15 ADVANCE . Ouverture des baies électroniques, insertion du jet engine….Hello last time at the CAMPI club, last creation: The F 15… Nice changes. Stencil painting, modification of this F 15 to make an F 15 ADVANCE. Opening of the electronics racks, insertion of the jet engine…
. Peinture aux pochoirs, modification de ce F 15 pour faire un F 15 ADVANCE . Ouverture des baies électroniques, insertion du jet engine….Hello last time at the CAMPI club, last creation: The F 15… Nice changes. Stencil painting, modification of this F 15 to make an F 15 ADVANCE. Opening of the electronics racks, insertion of the jet engine…F 15 ESCI, avec comme modification les 4 baies électroniques a l avant de l avion. De plus modification du nez pour y mettre un tube pitot pour la version advanced. Les plans canards sont des élévateurs récupérés sur un FA 18 hornet italeri (comme a l origine d ailleurs ils provenaient d un f 18). F 15 ESCI, with the modification of the 4 electronic racks at the front of the aircraft. Also modified the nose to include a pitot tube for the advanced version. The duck plans are elevators recovered from an FA 18 hornet italeri (as they originally came from a f 18).
Fabrication sur mesure du pratt and witney F 100 turbojet.ouverture de la maquette à la dremell sur la partie inferieur et la pointe avant. Évidement plusieurs heures de peinture… Pour un résultat…. Custom-made production of the pratt and witney F 100 turbojet. Opening of the model to the dremell on the lower part and the front tip. After several hours of painting… For a result…
Custom-made production of the pratt and witney F 100 turbojet. Opening of the model to the dremell on the lower part and the front tip. After several hours of painting… For a result…Topo, photos et montage: Mr Jean Paul ZORZI
