La Tamiya Honda CB750F 1/6 a une excellente réputation chez les maquettistes moto. C’est un “gros classique” de chez Tamiya : très détaillée, agréable à monter, avec une finition qui peut devenir spectaculaire en prenant son temps. Les plus du kit : Niveau de détail impressionnant. Le moteur, les roues à rayons, les freins, la chaîne et les câbles rendent très bien à cette échelle 1/6. Beaucoup disent que la moto paraît “réelle” une fois terminée. Qualité d’ajustages propres à Tamiya : les pièces s’emboîtent proprement et la conception est jugée “un rêve à monter” par la majorité des maquettistes. Grande taille Environ 40 cm de long, donc très valorisante en vitrine. Très bonne base pour détaillage. Durites réalistes, Câblage d’allumage, Effets métal/aluminium. The Tamiya Honda CB750F 1/6 has an excellent reputation among motorcycle modelers. It’s a « big classic » from Tamiya: very detailed, nice to assemble, with a finish that can become spectacular if you take your time. Highlights of the kit: Impressive level of detail. The engine, wire wheels, brakes, chain and cables look very good on this 1:6 scale. Many say that the bike looks “real” when it’s finished. Quality of adjustments specific to Tamiya: the parts fit properly and the design is considered « a dream to assemble » by most modelers. Large size: about 40 cm long, so very attractive in the window. Very good base for retail. Realistic hoses, ignition wiring, metal/aluminum effects.
Les Moins à connaître : Kit ancien La conception date un peu. Certaines lignes de moulage demandent du travail, surtout sur le réservoir et le garde-boue avant. Chrome parfois trop “plastique” à retravailler à l’ Alclad ou au Mr Metalizer Color Notice parfois uniquement anglais/japonais selon les rééditions et boutiques. Prix devenu très élevé. Les rééditions ne l’ont pas baissé. Compter environ 250 à 400 € sur le Net actuellement Les grandes motos Tamiya 1/6 sont devenues très recherchées. Pour quel niveau ? : Confirmé Très bonne base de superdétaillage. Peinture utilisée pour la maquette : teinte d’origine Honda souvent référencée : Honda BC18 Candy Gold Orange en aérosol ( vidé et pulvérisé à l’aérographe ) The least to know: Antique kit The design is a bit old. Some molding lines require work, especially on the tank and the front fender. Chrome sometimes too “plastic” to rework at the Alclad or the Mr. Metalizer Color Notice, sometimes only English/Japanese depending on the reissues and stores. Price has become very high. The reissues have not lowered it. Count about €250 to €400 on the net currently. Large 1/6 Tamiya motorcycles have become very popular. For which level? : Confirmed Very good superretail base. Paint used for the model: original Honda shade often referenced: Honda BC18 Candy Gold Orange spray can (emptied and airbrushed)
Mon avis global C’est une des plus belles maquettes moto “vintage” de Tamiya avec la Harley et les BMW ( à suivre dans une autre parution). Pour tout amoureux des motos classiques japonaises des années 70, la CB 750 en 1/6 est vraiment une pièce de collection une fois terminée. Le gros point fort est le réalisme mécanique du moteur et du châssis. A posséder dans sa collection Impérativement ! My overall opinion This is one of the most beautiful « vintage » Tamiya motorcycle models with the Harley and BMW (to be followed in another issue). For all lovers of classic Japanese motorcycles from the 70s, the CB 750 in 1/6 is really a collector’s item once finished. The main highlight is the mechanical realism of the engine and chassis. Must have in your collection Absolutely
Topo, photos et montage: Mr Bernard dit « Général Lee »
